ผู้เข้าร่วมเป็นนักศึกษาระดับปริญญาตรีที่ได้รับคัดเลือกจากหลักสูตร Introduction to Psychology ที่ University of Manitoba ซึ่งเข้าร่วมเพื่อแลกหน่วยกิตของหลักสูตรบางส่วน นักศึกษาระดับปริญญาตรีได้รับเลือกสำหรับการศึกษานี้ด้วยเหตุผลหลายประการ 1) เราตั้งสมมติฐานว่านักศึกษาระดับปริญญาตรีแม้จะมีอายุโดยเฉลี่ยน้อยกว่า ( M  = 20.72 [4.76]) มากกว่า สนามบิน ผู้เดินทางโดยเครื่องบินโดยเฉลี่ยในอเมริกาเหนือ (47.5 ปี2) จะมีประสบการณ์เพียงพอกับมาตรการรักษาความปลอดภัยของสนามบินเพื่อสร้างความคิดเห็นที่ถูกต้องเกี่ยวกับมาตรการดังกล่าว ตัวอย่างเช่น ผู้เข้าร่วมรายงานจำนวนเที่ยวบินเฉลี่ย 6.62 เที่ยวบิน (SE = .282) ในช่วง 3 ปี โดยเฉลี่ยมากกว่า 2 เที่ยวบินต่อปีเล็กน้อย ซึ่งสอดคล้องกับค่าเฉลี่ยของประเทศสหรัฐอเมริกาอย่างมาก ตามข้อมูลที่รวบรวมโดยสมาคมอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวแห่งอเมริกา(ผลการสำรวจการเดินทางทางอากาศของ TIA/BTS เมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน 2545) ซึ่งเป็นตัวแทนของผู้ใช้เที่ยวบินเชิงพาณิชย์ประมาณ 76 ล้านคน โดย 81% ของผู้เดินทางทางอากาศเชิงพาณิชย์เดินทางระหว่าง 1 ถึง 4 เที่ยวบินต่อปี (ค่าเฉลี่ย = 2.0 เที่ยวบิน) โดย 12% ใช้เวลาเดินทางระหว่าง 5 และ 9 และ 7% รับ 10+ สิ่งนี้ชี้ให้เห็นว่าในขณะที่เหตุผลในการบินของพวกเขาอาจไม่เหมือนกับคนทั่วไป กลุ่มตัวอย่างที่ใช้ในการศึกษาตามการรายงานด้วยตนเอง มีความคุ้นเคยกับมาตรการรักษาความปลอดภัยของสนามบินพอๆ กับนักเดินทางทั่วไป ประการที่สอง กลุ่มผู้เข้าร่วมระดับปริญญาตรีประกอบด้วยกลุ่มตัวอย่างขนาดใหญ่ที่เข้าถึงได้ซึ่งสามารถตรวจสอบความถูกต้องของแบบจำลองที่เสนอได้