วัตถุประสงค์ของการศึกษานี้คือการประเมินเชิงประจักษ์ของผลกระทบของ HSR ต่อความเท่าเทียมทางสังคมโดยเน้นที่กลุ่มทางสังคมต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การศึกษาของเรามีประเด็นสำคัญด้านการวิจัยต่อไปนี้เมื่อเปรียบเทียบกับการศึกษาก่อนหน้านี้ ประการแรก การวิเคราะห์ของเรามุ่งเน้นไปที่ผู้โดยสารที่เลือกใช้บริการรถไฟธรรมดามากกว่า HSR เนื่องจากโดยทั่วไปแล้วกลุ่มคนเหล่านี้มีรายได้และสถานะทางสังคมต่ำกว่า และแทบไม่ได้รับการวิเคราะห์ในวรรณกรรม เราเชื่อว่าการประเมินจะช่วยให้เราเข้าใจได้ดีขึ้นว่าตัวเลือกการเดินทางของพวกเขาเปลี่ยนแปลงไปอย่างไรก่อนและหลังการใช้ HSR ประการที่สอง ความเสมอภาคทางสังคมของ HSR ได้รับการตรวจสอบผ่านการสำรวจที่ รถไฟ ครอบคลุมซึ่งจับความแตกต่างของทางเลือกของผู้คนในช่วงเวลาและภูมิภาคต่างๆ นอกจากนี้, ปัจจัยที่มีผลต่อการตัดสินใจเลือกโหมดของกลุ่มสังคมต่างๆ ผ่านการวิเคราะห์ทางสถิติ ประการที่สาม ผลการวิจัยยังให้ความหมายสำหรับนักวางแผนการขนส่งและผู้มีอำนาจตัดสินใจ เพื่อปรับปรุงการทำงานของระบบ HSR และการพัฒนาในอนาคต กระดาษที่เหลือจะถูกจัดระเบียบดังนี้ บทที่ 2 ระบุช่องว่างการวิจัยผ่านการทบทวนวรรณกรรมอย่างครอบคลุม บทที่ 3 แนะนำพื้นที่ศึกษาและแหล่งข้อมูล ส่วนที่ 4กล่าวถึงลักษณะของพฤติกรรมการเดินทางระหว่างเมืองในจีน ซึ่งตามมาด้วยการแนะนำแบบจำลองเชิงประจักษ์และผลลัพธ์ในส่วนที่ 5 ส่วนที่ 6สรุปและสรุป